Əyləclər adətən iki formada olur: "baraban əyləci" və "disk əyləci". Hələ də baraban əyləclərindən istifadə edən bir neçə kiçik avtomobil istisna olmaqla (məsələn, POLO, Fit-in arxa əyləc sistemi), bazardakı əksər modellər disk əyləclərindən istifadə edir. Buna görə də, disk əyləci yalnız bu məqalədə istifadə olunur.
Disk əyləcləri (adətən "disk əyləcləri" kimi tanınır) təkərlərdəki əyləc disklərinə yapışan iki əyləc balatasını idarə etmək üçün kaliperlərdən istifadə etməklə işləyir. Əyləc balataları sürtüldükdə getdikcə daha incə olur.
Yeni əyləc yastığının qalınlığı ümumiyyətlə təxminən 1,5 sm-dir və əyləc yastığının hər iki ucunda təxminən 3 mm qalxmış bir iz var. Əyləc yastığının qalınlığı bu iz ilə düzdürsə, dərhal dəyişdirilməlidir. Vaxtında dəyişdirilməsə, əyləc diski ciddi şəkildə aşınacaq.
Avtomobilin yürüş məsafəsinə baxdıqda, əyləc balatalarının problem yaratmaması vacibdir, adətən əyləc balatalarının dəyişdirilməsi üçün 60.000-80.000 km məsafə qət etmək tövsiyə olunur. Lakin bu yürüş mütləq deyil və sürücülük vərdişləri və ətraf mühitlə bağlıdır. Dostunuzu il boyu demək olar ki, şəhərdə ilişib qalan zorakı sürücü kimi düşünün, buna görə də əyləc balatalarının vaxtından əvvəl aşınması ehtimalı var. Əyləc balatalarının anormal metal səsindən belə başa düşmək olar ki, onun əyləc balataları limit nişanının altından aşınıb və dərhal dəyişdirilməlidir.
Əyləc sistemi birbaşa sahibinin həyatı ilə əlaqəlidir, ona görə də onu qiymətləndirməmək olmaz. Buna görə də, əyləc sistemi qeyri-adi səs çıxardıqdan sonra ona diqqət yetirməliyik.
Asanlıqla nəzərdən qaçırılan digər səbəblər
Normal aşınma və yırtılma ilə yanaşı, xırda qum da əyləc balatasının anormal səsinə səbəb ola bilər. Nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən, sürtünmə anormal səsi səbəbindən lövhənin və diskin ortasında çox kiçik bir qum olacaq. Əlbəttə ki, bu barədə narahat olmayın, sadəcə qaçın və xırda dənəciklərin tökülməsinə icazə verin.
Xüsusi bir hal da var - yeni əyləc yastığı yaxşı işləmirsə, qeyri-adi səs də eşidiləcək. Yeni dəyişdirilmiş əyləc yastıqları sərtləşəcək və təxminən 200 kilometrdən sonra daha yaxşı olacaq. Bəzi sürücülər əyləc effektində qısa müddət işləmək üçün sürəti artıracaq və əyləclərə basacaqlar. Lakin bu, əyləc yastığının ömrünü azaldacaq. Bu vəziyyəti müşahidə etmək üçün müəyyən bir müddət işləmək tövsiyə olunur, süni şəkildə məcburi aşınmaya yol verməyin.
Əslində, əyləc yastıqlarına əlavə olaraq, əyləc sisteminin qeyri-adi səsinin bir çox səbəbi var, məsələn, quraşdırma əməliyyatı, əyləc diski, əyləc kaliperləri və şassi asqısı qeyri-adi səsə səbəb ola bilər, avtomobil əsasən gələcəkdə zərərin qarşısını almaq üçün texniki baxış vərdişini inkişaf etdirir.
Əyləc sisteminin texniki xidmət dövrü
1. Əyləc yastığının dəyişdirilməsi dövrü: ümumiyyətlə 6W-8W km və ya təxminən 3-4 il.
Əyləc sensoru xətti ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitəsinin siqnalizasiya funksiyası var, aşınma həddinə çatdıqdan sonra cihaz dəyişdirmə barədə siqnal verəcək.
2. Əyləc diskinin ömrü 3 ildən və ya 100.000 kilometrdən çoxdur.
Yadda saxlamağınıza kömək edəcək köhnə bir mantra: Əyləc balatalarını iki dəfə, əyləc disklərini isə yenidən dəyişdirin. Sürücülük vərdişlərinizdən asılı olaraq, lövhələri üç və ya üç hissəyə bölmək olar.
3. Əyləc yağının dəyişdirilməsi müddəti texniki xidmət təlimatına tabedir.
Normal şəraitdə 2 il və ya 40 min kilometr dəyişdirilməlidir. Əyləc yağının uzun müddət istifadəsindən sonra əyləc nasosundakı dəri qab və piston aşınacaq və nəticədə əyləc yağı bulanıqlaşacaq, əyləc performansı da azalacaq. Bundan əlavə, əyləc yağı nisbətən ucuzdur, böyük itkiyə səbəb olmaq üçün az miqdarda pul qənaət etməkdən çəkinin.
4. Əl əyləcini müntəzəm olaraq yoxlayın.
Nümunə olaraq, adi çəkmə çubuğu əl əyləcini götürün, əyləc funksiyasına əlavə olaraq, əl əyləcinin həssaslığını da yoxlamaq lazımdır. Düz yolda yavaş sürmə, yavaş əl əyləci, sapın və birləşmə nöqtəsinin həssaslığını hiss etmək üçün kiçik bir uc öyrədin. Lakin, bu cür yoxlama çox dəfə edilməməlidir.
Bir sözlə, bütün sistem həyat təhlükəsizliyi ilə əlaqədardır, 2 il və ya 40 min kilometrdən sonra əyləc sistemini yoxlamaq lazımdır, xüsusən də tez-tez yüksək sürətlə və ya uzun məsafəli avtomobil sürərkən, müntəzəm texniki baxışa daha çox ehtiyac duyulur. Peşəkar yoxlamaya əlavə olaraq, avtomobil yoldaşları üçün bəzi özünü sınaq üsullarına istinad edin.
Baxış: Əksər disk əyləc balatalarında əyləc balatasının qalınlığını çılpaq gözlə görmək olar. Orijinal qalınlığın üçdə biri aşkar edildikdə, qalınlıq tez-tez müşahidə edilməlidir. Loqo ilə paralel olduqda, dərhal dəyişdirilməlidir.
İki qulaq asın: səsə qulaq asmaq əyləc yastığının nazik aşındığını da müəyyən edə bilər. Əgər sadəcə pedala bassanız, kəskin və sərt bir "byi Byi" səsi eşidəcəksiniz. Bu, əyləc yastığının qalınlığının hər iki tərəfdəki loqonun altından aşındığını göstərir və bu da əyləc diskinin hər iki tərəfindəki loqonun birbaşa sürtünməsinə səbəb olur. Lakin əyləc pedalının ikinci yarısında qeyri-adi səs varsa, bu, əyləc yastığının və ya əyləc diskinin işində və ya quraşdırılmasında problemin yaranması ehtimalı yüksəkdir, mağazada yoxlamaq lazımdır.
Üç addım: əyləcə basmaq çətindir, eyni zamanda əyləc yastığı sürtünməni itirib, bu dəfə dəyişdirilməlidir, əks halda həyati təhlükə yaranacaq.
Dörd test: əlbəttə ki, bunu əyləc nümunələri ilə də qiymətləndirmək olar. Ümumiyyətlə, 100 km/saat əyləc məsafəsi təxminən 40 metrdir. Məsafə nə qədər çox olarsa, əyləc effekti bir o qədər pis olur. Əyləclərdə əyilmə barədə əvvəllər də danışmışıq və təkrarlamayacağam.
Yayımlanma vaxtı: 23 may 2022
