Avtomobil hissələri adətən avtomobil çərçivəsi istisna olmaqla, bütün hissələrə və komponentlərə aiddir. Bunların arasında hissələr bölünə bilməyən tək bir komponentə aiddir. Komponent, bir hərəkəti (və ya funksiyanı) həyata keçirən hissələrin birləşməsidir. Çin iqtisadiyyatının davamlı inkişafı və sakinlərin istehlak səviyyəsinin tədricən yaxşılaşması ilə yeni avtomobillər üçün avtomobil hissələrinə tələbat artır.
Eyni zamanda, Çində nəqliyyat vasitələrinin sahibliyinin davamlı olaraq yaxşılaşması ilə, avtomobillərin texniki xidməti və modifikasiyası kimi ehtiyat hissələrinə tələbat tədricən artır və ehtiyat hissələrinə tələbat getdikcə artır. Çinin avtomobil hissələri sənayesi son illərdə yaxşı nailiyyətlər əldə edib.
1. Sənaye Profili: Geniş əhatə dairəsi və şaxələndirilmiş məhsullar.
Avtomobil hissələri adətən avtomobil çərçivəsi istisna olmaqla, bütün hissələrə və komponentlərə aiddir. Bunların arasında hissələr bölünə bilməyən tək bir komponentə aiddir. Blok, bir hərəkəti və ya funksiyanı həyata keçirən hissələrin kombinasiyasıdır. Komponent tək bir hissə və ya hissələrin kombinasiyası ola bilər. Bu kombinasiyada bir hissə əsas hissədir və nəzərdə tutulan hərəkəti (və ya funksiyanı) yerinə yetirir, digər hissələr isə yalnız birləşdirmək, bərkitmək, istiqamətləndirmək və s. kimi köməkçi funksiyaları yerinə yetirir.
Avtomobil ümumiyyətlə dörd əsas hissədən ibarətdir: mühərrik, şassi, kuzov və elektrik avadanlığı. Buna görə də, avtomobil hissələrinin bütün növ alt bölmə məhsulları bu dörd əsas hissədən əldə edilir. Hissələrin və komponentlərin təbiətinə görə, onlar mühərrik sistemi, güc sistemi, ötürücü sistem, asma sistemi, əyləc sistemi, elektrik sistemi və digərlərinə (ümumi təchizat, yükləmə alətləri və s.) bölünə bilər.
2. Sənaye zəncirinin panoraması.
Avtomobil hissələri istehsalının yuxarı və aşağı axın sənayeləri əsasən əlaqəli tələb və təchizat sənayelərinə aiddir. Avtomobil hissələri istehsalı sənayesi zəncirinin yuxarı hissəsinə əsasən dəmir və polad, əlvan metallar, elektron komponentlər, plastiklər, rezin, ağac, şüşə, keramika, dəri və s. daxil olmaqla xammal təmin edən bazarlar daxildir.
Bunların arasında xammala böyük tələbat dəmir və polad, əlvan metallar, elektron komponentlər, plastik, rezin, şüşədir. Növbəti axına avtomobil istehsalçıları, avtomobil 4S sexləri, avtomobil təmiri sexləri, avtomobil hissələri və aksesuarları istehsalçıları və avtomobil modifikasiyası fabrikləri və s. daxildir.
Avtomobil hissələri sənayesinə yuxarı axınların təsiri əsasən xərc baxımından özünü göstərir. Xammalın (polad, alüminium, plastik, rezin və s. daxil olmaqla) qiymət dəyişikliyi avtomobil hissələri məhsullarının istehsal dəyəri ilə birbaşa əlaqəlidir. Aşağı axınların avtomobil hissələrinə təsiri əsasən bazar tələbi və bazar rəqabətindədir.
3. Siyasətin təşviqi: Sənayenin sağlam böyüməsini təmin etmək üçün siyasət planlaşdırması tez-tez həyata keçirilir.
Hər bir avtomobilin təxminən 10.000 avtomobil hissəsinə ehtiyacı olduğundan və bu hissələr müxtəlif sənaye və sahələrdə istifadə olunduğundan, texniki standartlarda, istehsal metodlarında və digər aspektlərdə böyük bir boşluq var. Hazırda avtomobil hissələri istehsalı ilə bağlı milli siyasətlər əsasən avtomobil sənayesi ilə bağlı milli siyasətlərdə paylanmışdır.
Ümumilikdə, ölkə Çinin avtomobil sənayesinin tənzimlənməsini və təkmilləşdirilməsini təşviq edir, yüksək keyfiyyətli, yüksək texnologiyalı müstəqil marka avtomobillərin tədqiqi və inkişafını və istehsalını təşviq edir və yeni enerji nəqliyyat vasitələrinə daha çox dəstək verir. Bir sıra avtomobil sənayesi siyasətlərinin dərc edilməsi, şübhəsiz ki, hissələr sənayesi üçün daha yüksək tələblər irəli sürmüşdür. Eyni zamanda, Çinin avtomobil hissələri sənayesinin müsbət və sağlam inkişafını təşviq etmək üçün Çinin müvafiq şöbələri son illərdə sənaye ilə bağlı siyasət inkişaf planları dərc ediblər.
Elm və texnologiyanın inkişafı ilə avtomobil məhsullarının təkmilləşdirilməsi gündən-günə sürətlənir ki, bu da avtomobil hissələri sənayesindən texnoloji yenilikləri sürətləndirməyi, bazarın ehtiyac duyduğu məhsulları təmin etməyi tələb edir; əks halda, tələb və təklifin ayrılmaz dilemması ilə qarşılaşacaq və nəticədə struktur balanssızlığı və məhsul yığımı yaranacaq.
4. Bazar ölçüsünün hazırkı vəziyyəti: Əsas biznesdən əldə edilən gəlir artmaqda davam edir.
Çinin yeni avtomobil istehsalı, Çinin yeni avtomobil hissələri dəstək bazarının inkişafı üçün inkişaf sahəsi təmin edir, eyni zamanda nəqliyyat vasitələrinin sayının artması, nəqliyyat vasitələrinin texniki xidməti və hissələrin təmiri tələbatı da artır və bu da Çinin avtomobil hissələri sənayesinin davamlı genişlənməsinə təkan verir. 2019-cu ildə avtomobil bazarının ümumi tənəzzülü, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinə subsidiyaların azalması və emissiya standartlarının tədricən artması kimi amillərin təsiri altında komponent şirkətləri görünməmiş təzyiqlə üzləşirlər. Bununla belə, Çinin avtomobil hissələri istehsalı sənayesi hələ də sabit artım tendensiyası göstərir. Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının müəyyən edilmiş ölçüdən yuxarı 13.750 avtomobil hissələri müəssisəsi üzrə statistikasına görə, onların əsas biznesinin yığılmış gəliri illik müqayisədə 0,35% artaraq 3,6 trilyon yuana çatıb. İlkin hesablamalara görə, Çinin avtomobil hissələri istehsalı sənayesinin 2020-ci ildə əsas biznes gəliri təxminən 3,74 trilyon yuan olacaq.
Qeyd
1. İllik artım tempi məlumatları, müəyyən edilmiş ölçüdən yuxarı müəssisələrin sayındakı dəyişikliklərə görə ildən-ilə dəyişir. İllik məlumatlar, eyni ildə müəyyən edilmiş ölçüdən yuxarı müəssisələrin bütün istehsal məlumatlarıdır.
2. 2020-ci il məlumatları ilkin hesablama məlumatlarıdır və yalnız istinad üçündür.
İnkişaf trendi: Avtomobil satış sonrası bazarı əsas böyümə nöqtəsinə çevrilib.
"Avtomobil və yüngül hissələrin islahatı" siyasət meylindən təsirlənən Çinin avtomobil hissələri müəssisələri uzun müddətdir ki, texnologiyanın boşalması böhranı ilə üzləşirlər. Çox sayda kiçik və orta ölçülü avtomobil hissələri təchizatçısının məhsul xətti vahiddir, texnologiya tərkibi aşağıdır və xarici risklərə qarşı zəif müqavimət qabiliyyəti var. Son illərdə xammalın və işçi qüvvəsinin artan qiyməti avtomobil hissələri müəssisələrinin mənfəət marjasını dəyişməyə və azaltmağa məcbur edir.
“Avtomobil Sənayesinin Orta və Uzunmüddətli İnkişaf Planı”nda beynəlxalq rəqabət qabiliyyətinə malik hissə təchizatçılarının yetişdirilməsi, hissələrdən nəqliyyat vasitələrinə qədər tam bir sənaye sisteminin formalaşdırılması qeyd olunur. 2020-ci ilə qədər 100 milyard yuandan çox miqyaslı bir sıra avtomobil hissələri müəssisə qrupları yaradılacaq; 2025-ci ilə qədər dünyanın ilk onluğunda bir neçə avtomobil hissələri müəssisə qrupu yaradılacaq.
Gələcəkdə, siyasət dəstəyi altında, Çinin avtomobil hissələri müəssisələri texniki səviyyəni və innovasiya qabiliyyətini tədricən artıracaq, əsas hissələrin əsas texnologiyasına yiyələnəcək; Müstəqil markalı nəqliyyat vasitələri müəssisələrinin inkişafı ilə yerli hissələr müəssisələri tədricən bazar paylarını genişləndirəcək və xarici və ya birgə müəssisə markalarının nisbəti azalacaq.
Eyni zamanda, Çin 2025-ci ildə dünyanın ən yaxşı 10 avtomobil ehtiyat hissələri qrupundan birini yaratmağı hədəfləyir. Sənayedə birləşmələr artacaq və resurslar əsas müəssisələrdə cəmləşəcək. Avtomobil istehsalı və satışı son həddə çatdıqca, yeni avtomobil aksesuarları sahəsində avtomobil ehtiyat hissələrinin inkişafı məhdudlaşacaq və nəhəng satış sonrası bazar avtomobil ehtiyat hissələri sənayesinin böyümə nöqtələrindən birinə çevriləcək.
Yayımlanma vaxtı: 23 may 2022
