Avtomobilin əyləc balatalarının dəyişdirilməsi avtomobilin texniki xidmətində ən vacib mərhələdir. Əyləc balataları əyləc pedalının funksiyasını təhlükə altına qoyur və səyahət təhlükəsizliyi ilə əlaqədardır. Əyləc balatalarının zədələnməsi və dəyişdirilməsi çox vacib görünür. Əyləc balatalarının köhnəldiyi və dəyişdirilməli olduğu aşkar edildikdə, bir dostum soruşdu ki, dörd əyləc balatasını birlikdə dəyişdirmək lazımdırmı? Əslində, normal şəraitdə onları birlikdə dəyişdirmək lazım deyil.
Ön və arxa əyləc balatalarının aşınma dərəcəsi və xidmət müddəti bir çox hallarda fərqlidir. Normal sürücülük şəraitində ön əyləc balatalarının əyləc qüvvəsi nisbətən böyük olacaq və aşınma dərəcəsi çox vaxt daha böyük olacaq və xidmət müddəti daha qısadır. Ümumiyyətlə, onu təxminən 3-50.000 kilometr məsafədə dəyişdirmək lazımdır; sonra əyləc balataları daha az əyləc qüvvəsinə malikdir və daha uzun müddət istifadə edilə bilər. Ümumiyyətlə, 6-100.000 kilometr məsafədə dəyişdirmək lazımdır. Sökülərkən və dəyişdirilərkən koaksial olanlar birlikdə dəyişdirilməlidir ki, hər iki tərəfdəki əyləc qüvvəsi simmetrik olsun. Ön, arxa və sol əyləc balataları müəyyən dərəcədə aşınarsa, onlar birlikdə də dəyişdirilə bilər.
Əyləc balatalarını təkbaşına dəyişdirmək olmaz, ən yaxşısı bir cütü dəyişdirməkdir. Əgər hamısı tükənibsə, dördünün dəyişdirilməsi nəzərdən keçirilə bilər. Hər şey normaldır. Ön 2-si birlikdə dəyişdirilir, son 2-si isə birlikdə qaytarılır. Həmçinin ön, arxa, sol və sağ hissələri birlikdə dəyişdirə bilərsiniz.
Avtomobil əyləc balataları ümumiyyətlə hər 50.000 kilometrdən bir dəyişdirilir və əyləc ayaqaltıları avtomobilin hər 5.000 kilometrindən bir yoxlanılır. Yalnız artıq qalınlığı yoxlamaqla yanaşı, əyləc ayaqaltılarının zədələnməsini də yoxlamaq lazımdır. Hər iki tərəfdəki zədələnmə səviyyəsi eynidirmi? Geri qaytarmaq asandırmı? Qeyri-adi bir vəziyyət aşkar etsəniz, dərhal həll etməlisiniz.
Yazı vaxtı: 07 sentyabr 2023
