Avtomobilin əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi avtomobilə texniki qulluqda ən vacib mərhələdir.Əyləc yastıqları əyləc pedalının funksiyasını təhlükə altına qoyur və səyahətin təhlükəsizliyi ilə bağlıdır.Əyləc balatalarının zədələnməsi və dəyişdirilməsi çox vacib görünür.Əyləc yastiqciqlarının köhnəldiyi və dəyişdirilməsi lazım olduğu aşkar edildikdə, bir dostum soruşdu ki, dörd əyləc yastiqciyi birlikdə dəyişdirilməlidirmi?Əslində normal şəraitdə onları birlikdə dəyişmək lazım deyil.
Ön və arxa əyləc yastiqciqlarının aşınma dərəcəsi və xidmət müddəti bir çox hallarda fərqlidir.Normal sürücülük şəraitində, ön əyləc yastiqciqlarının əyləc qüvvəsi nisbətən böyük olacaq və aşınma dərəcəsi çox vaxt daha yüksəkdir və xidmət müddəti daha qısadır.Ümumiyyətlə, təxminən 3-50.000 kilometr dəyişdirilməlidir;onda əyləc pedləri daha az əyləc qüvvəsi daşıyır və daha uzun müddət istifadə oluna bilər.Ümumiyyətlə, 6-100.000 kilometr dəyişdirilməlidir.Sökülməsi və dəyişdirilməsi zamanı koaksial olanlar birlikdə dəyişdirilməlidir ki, hər iki tərəfdə əyləc qüvvəsi simmetrik olsun.Ön, arxa və sol əyləc yastiqciqları müəyyən dərəcədə köhnəlibsə, onlar da birlikdə dəyişdirilə bilər.
Əyləc yastiqciqlarını təkbaşına əvəz etmək mümkün deyil, bir cüt əvəz etmək yaxşıdır.Hamısı tükənibsə, dördünün dəyişdirilməsi nəzərdən keçirilə bilər.Hər şey normaldır.Qabaq 2 birlikdə, sonuncu 2 isə birlikdə geri qaytarılır.Siz həmçinin ön, arxa, sol və sağı birlikdə dəyişə bilərsiniz.
Avtomobilin əyləc balataları ümumiyyətlə hər 50.000 kilometrdə bir dəfə dəyişdirilir, əyləc pabuçları isə avtomobilin hər 5000 kilometrində bir dəfə yoxlanılır.Yalnız artıq qalınlığı yoxlamaq deyil, həm də əyləc pabuçlarının zədələnməsini yoxlamaq lazımdır.Hər iki tərəfdən zərərin səviyyəsi eynidirmi?Qayıtmaq asandır?Anormal bir vəziyyət tapsanız, dərhal həll etməlisiniz.
Göndərmə vaxtı: Sentyabr-07-2023
